京滬高鐵接觸網(wǎng)異物大面積晚點(diǎn)讓人頭疼的還有鳥(niǎo)窩 新浪財經(jīng)

2017年4月22日 京滬高鐵因接觸網(wǎng)異物大面積晚點(diǎn),讓高鐵頭疼的還有鳥(niǎo)窩徐晨、徐媛園/揚子晚報昨天下午5點(diǎn)左右,南京南站售票大廳的服務(wù)臺前聚集了一些乘客。

高速動(dòng)車(chē)組和普速特快列車(chē)的電力是如何提供的？ 知乎

高鐵能夠跑起來(lái),依靠的是牽引供電系統給高速列車(chē)提供電力。 因此,高鐵牽引供電系統包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路,如圖1所示：.

高鐵提速,列車(chē)頭頂的接觸網(wǎng)關(guān)重要中新網(wǎng) 中國新聞網(wǎng)

2018年7月30日 高鐵提速,列車(chē)頭頂的接觸網(wǎng)關(guān)重要. 這張網(wǎng),有門(mén)道(行業(yè)廣角). 7月1日起,中國鐵路再調圖,多條高鐵再提速。高鐵提速,不僅與列車(chē)有關(guān),列車(chē) 

《高鐵接觸網(wǎng)支柱》100篇文庫網(wǎng)

[詳細閱讀] 鐵總運[2014]53號中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規則》的通知各鐵路局、各鐵路公司（籌備組）： 現將《高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規則》（ 

中國高鐵首輛接觸網(wǎng)檢修列車(chē)正式服役,作業(yè)效率提高十倍！ 雪花新聞

2018年6月23日 是那列采用全球創(chuàng )建接觸網(wǎng)集中檢修作業(yè)模式外號"鐵路移動(dòng)檢修工廠(chǎng)"的JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)近,在萬(wàn)眾矚目下,它以中國高鐵首列接觸網(wǎng) 

濟青高鐵電氣化施工進(jìn)入關(guān)鍵階段 青島新聞網(wǎng)

2017年11月27日 從11月21日開(kāi)始,由中鐵電氣化局集團承建的濟南青島高鐵接觸網(wǎng)架設全面鋪開(kāi),標志著(zhù)濟青高速施工建設進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵階段。

濟青高鐵接觸網(wǎng)工程已基本完成8月1日起聯(lián)調聯(lián)試_新浪山東_新浪網(wǎng)

2018年7月17日 濟青高鐵工程JQGTSDSG1標段,線(xiàn)路全長(cháng)307.9km,包含接觸網(wǎng)、電力、變電、房建、防災專(zhuān)業(yè)。主要工程數量是：接觸網(wǎng)918條公里、15766根支柱； 

高鐵提速,列車(chē)頭頂的接觸網(wǎng)關(guān)重要中新網(wǎng) 中國新聞網(wǎng)

2018年7月30日 高鐵提速,列車(chē)頭頂的接觸網(wǎng)關(guān)重要. 這張網(wǎng),有門(mén)道(行業(yè)廣角). 7月1日起,中國鐵路再調圖,多條高鐵再提速。高鐵提速,不僅與列車(chē)有關(guān),列車(chē) 

高鐵接觸網(wǎng)施工誤差對弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能的影響及維修控制《西南交通大學(xué)

【摘要】：隨著(zhù)世界鐵路高速化技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能變得越來(lái)越重要,這對高速鐵路接觸網(wǎng)的施工有著(zhù)更為嚴格的要求。在接觸網(wǎng)的施工中,不可避免地會(huì ) 

城軌地鐵/ 移動(dòng)接觸網(wǎng)系統_中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司

移動(dòng)接觸網(wǎng)主要應用于鐵路電力機車(chē)檢修庫和鐵路貨運站,在機車(chē)進(jìn)、出庫和貨運站時(shí)為機車(chē)提供電能,在機車(chē)檢修和裝、卸貨物時(shí)為機車(chē)頂部釋放出空間。同時(shí)也可 

高架電纜 維基百科,自由的百科全書(shū)

架空接觸網(wǎng)（又稱(chēng)架空電纜）,是憑借電桿支撐,架設于電力驅動(dòng)交通工具行駛軌跡上方半空,在與其接觸連接時(shí)用以向其直接供電的特殊形式的輸電線(xiàn)路。在電氣化 

德日高鐵接觸網(wǎng)的防雷經(jīng)驗與我國工程師沒(méi)被采納的防雷建議李尚勇財

2011年8月1日 我國高鐵接觸網(wǎng)沒(méi)有吸取與我國有類(lèi)似地理和氣象條件的日本經(jīng)驗,反而機械地學(xué)習歐洲中部的德國人,在雷電多發(fā)地區也不使用避雷線(xiàn)。這顯然大 

城市軌道交通架空接觸網(wǎng)技術(shù)規范 中華人民共和國住房和城鄉建設部

《城市軌道交通架空接觸網(wǎng)技術(shù)標準》的公告. 現批準《城市軌道交通架空接觸網(wǎng)技術(shù)標準》為行業(yè)標準,編號為CJJ（JGJ/T）*201*,自201*年*月1日起實(shí)施。 本標準由我部 

高架電纜 維基百科,自由的百科全書(shū)

架空接觸網(wǎng)（又稱(chēng)架空電纜）,是憑借電桿支撐,架設于電力驅動(dòng)交通工具行駛軌跡上方半空,在與其接觸連接時(shí)用以向其直接供電的特殊形式的輸電線(xiàn)路。在電氣化 

塑料布可導致高鐵晚點(diǎn)？一個(gè)小試驗告訴你為什么中新網(wǎng) 中國新聞網(wǎng)

2017年2月26日 近日,鄭州鐵路局管轄內的高鐵接觸網(wǎng)頻頻遭到一些"輕飄垃圾"的侵襲,引發(fā)列車(chē)晚點(diǎn)。

京廣高鐵接觸網(wǎng)電連接線(xiàn)夾壓接方法探究【維普網(wǎng)】倉儲式在線(xiàn)作品出版

2018年7月6日 電連接線(xiàn)夾的壓接質(zhì)量影響著(zhù)高鐵接觸網(wǎng)的運行質(zhì)量,對于高鐵接觸網(wǎng)的運行成本也具有一定影響。本文首先對高速鐵路接觸網(wǎng)中存在的主要裝置, 

如何減少高鐵接觸網(wǎng)故障對行車(chē)影響的幾點(diǎn)探討【維普網(wǎng)】倉儲式在線(xiàn)

高鐵接觸網(wǎng)是電氣化鐵路中的一種特殊供電線(xiàn)路,其主要作用是為高鐵提供電能。由于接觸網(wǎng)屬于露天設備,工作環(huán)境比較惡劣,所以,其各種參數會(huì )隨著(zhù)環(huán)境的改變而 

京滬高鐵接觸網(wǎng)異物大面積晚點(diǎn)讓人頭疼的還有鳥(niǎo)窩 新浪財經(jīng)

2017年4月22日 京滬高鐵因接觸網(wǎng)異物大面積晚點(diǎn),讓高鐵頭疼的還有鳥(niǎo)窩徐晨、徐媛園/揚子晚報昨天下午5點(diǎn)左右,南京南站售票大廳的服務(wù)臺前聚集了一些乘客。

京滬高鐵接觸網(wǎng)線(xiàn)材的解釋_天涯雜談_論壇_天涯社區

昨天聽(tīng)說(shuō)了京滬高鐵由于接觸線(xiàn)故障引發(fā)列車(chē)晚點(diǎn),關(guān)于此次事故網(wǎng)上也有不少帖子。本人是做接觸線(xiàn)生產(chǎn)的,公司以前為武廣,鄭西,京滬,滬寧 

京滬高鐵因接觸網(wǎng)異物晚點(diǎn)讓高鐵頭疼的還有鳥(niǎo)窩新華網(wǎng)

2017年4月22日 記者了解到,昨天中午12點(diǎn)17分,受大風(fēng)天氣影響,京滬高鐵廊坊天津南區間因接觸網(wǎng)掛異物,導致京滬高鐵上行、下行部分列車(chē)晚點(diǎn)。下午1點(diǎn)37 

高鐵接觸網(wǎng)組件間導電性要求 技術(shù)求助專(zhuān)區 鐵路電氣化接觸網(wǎng)論壇

2018年7月7日 鐵路電氣化接觸網(wǎng)論壇我不是接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè),目前涉及接觸網(wǎng)防腐方面業(yè)務(wù),遇到一個(gè)技術(shù)問(wèn)題需要解決,請各位大神指點(diǎn)一二。1、高鐵接觸網(wǎng)承力索 

雷雨致京滬高鐵接觸網(wǎng)故障19趟列車(chē)晚點(diǎn)(圖)搜狐新聞

2011年7月11日 中新社北京7月11日電（記者周音） 記者11日從北京鐵路局獲悉,10日18時(shí)左右,因山東省境內雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東滕州東棗莊間下行 

高速動(dòng)車(chē)組和普速特快列車(chē)的電力是如何提供的？ 知乎

高鐵能夠跑起來(lái),依靠的是牽引供電系統給高速列車(chē)提供電力。 因此,高鐵牽引供電系統包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路,如圖1所示：.

濟南東動(dòng)車(chē)所接觸網(wǎng)首條承力索成功架設_鳳凰資訊

2018年5月8日 原標題：濟南東動(dòng)車(chē)所接觸網(wǎng)首條承力索成功架設. 5月7日,在濟南東動(dòng)車(chē)運用所II1錨段,接觸網(wǎng)首條承力索在此區段開(kāi)始架設。 施工人員憑著(zhù)嫻熟 

《高鐵接觸網(wǎng)支柱》100篇文庫網(wǎng)

[詳細閱讀] 鐵總運[2014]53號中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規則》的通知各鐵路局、各鐵路公司（籌備組）： 現將《高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規則》（