高速鐵路對中國城市可達性和區域經(jīng)濟的影響中國城市網(wǎng)

2017年10月13日 高速鐵路（高鐵）的發(fā)展在日本和歐洲發(fā)達國家已有逾60年的歷程。 使用GDP數據來(lái)測度可達性,是分析高鐵對區域經(jīng)濟效益影響的常用方法,因為 

眾新聞 「口不對心」才是西歐各國對「一帶一路」的真正態(tài)度

2018年3月15日 面向大西洋的西歐是歐洲經(jīng)濟的核心地區,包括：法國、德國、荷蘭、英國、 德意志銀行向中國國家開(kāi)發(fā)銀行注資30億美元；而中國中鐵和德國鐵路 

國外高速鐵路對區域空間經(jīng)濟的影響研究及啟示 國際城市規劃

國外高速鐵路對區域空間經(jīng)濟的影響研究及啟示. 劉莉文張 班牙（1992 年AVE）等歐洲國家投資建設,自2000 年以后 .. 一步的交通網(wǎng)絡(luò )的提高只能帶來(lái)邊際效益。

廣深港高速鐵路香港段 立法會(huì )

表一－高鐵香港段的乘客量預測及經(jīng)濟效益 於高鐵長(cháng)途服務(wù)乘客量的預測,則以香港與內地的鐵路 . 歐洲的學(xué)術(shù)研究指出,高速鐵路服務(wù)需求取決於人口密. 度。

鐵道上的真與假 今周刊

2017年8月31日 因為走鐵路通往中亞、歐洲的「中歐班列」正式開(kāi)通,孔衛東預測,本是 . 規模經(jīng)濟的效益,仍遠遠大於中歐班列,如何克服運量限制,是一大挑戰。

中國發(fā)展鐵路：日本模式還是德國模式？_國際觀(guān)察_論壇_天涯社區

世界上發(fā)展鐵路交通,基本上有三種模式,日本模式,德國模式（歐洲模式）與 .. 高鐵、高速公路從來(lái)是承負種責任,一是社會(huì )效益二是經(jīng)濟效益。

科普文：鐵路馱運和鐵路混改_神探007_新浪博客

2017年8月25日 歐洲馱背運輸始于20世紀60年代末。當時(shí)歐洲鐵路運輸企業(yè)看到美國馱背運輸的蓬勃發(fā)展,并取得了很好的經(jīng)濟效益,果斷山寨之。其實(shí),全世界的 

走向世界的中國技術(shù)——高鐵（上）科普中國

2015年12月22日 對高速鐵路,國民有需求,經(jīng)濟發(fā)展有需求,市場(chǎng)有需求,鐵路的深層發(fā)展有需求。 它的采用將大大降低交通運輸的社會(huì )成本,從而產(chǎn)生很大的社會(huì )經(jīng)濟效益。 因此歐洲各發(fā)達國家在經(jīng)歷了一段曲折的道路之后,重新審視和調整其 

我國高速鐵路對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的影響研究_現代商業(yè)社劉濤編輯

2015年9月13日 陰悅大連交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院摘要： 本文從我國鐵路發(fā)展現狀出發(fā),分別在 我國高速鐵路的技術(shù)優(yōu)勢與社會(huì )效益優(yōu)勢,探索出我國高速鐵路對社會(huì )經(jīng)濟 高速鐵路的運行解決了大容量的交通運輸量,在歐洲高速鐵路每天的客運量 

"一帶一路"的歐洲終點(diǎn)站 DW

2017年10月18日 對中國的"一帶一路"而言,杜伊斯堡的地位不可忽視,它不僅是中國貨運通向歐洲的終點(diǎn)站,也是鐵路與船運的重要樞紐。 還有,貨物多半從中國運往歐洲,也是說(shuō),火車(chē)只在一個(gè)方向盈利,長(cháng)此以往,整個(gè)線(xiàn)路的經(jīng)濟效益深受影響。 施塔克強調說(shuō),"一帶一路意義重大,對歐洲的工業(yè)區 萊茵魯爾工業(yè)區而言, 

青藏鐵路（格拉段） 通車(chē)兩周年長(cháng)期經(jīng)濟效益評析

條自中國西北貫穿西南,進(jìn)入西藏的鐵路大動(dòng)脈,經(jīng)濟效益逐一展現。 與三峽大壩 青藏鐵路帶入龐大的人流、物流,從「運輸經(jīng)濟」理論,具體印證鐵路對. 經(jīng)濟發(fā)展的 . 經(jīng)濟型態(tài)。 西藏由於地處中國、中亞、南亞、中東、歐洲等廣大板塊的,基.

國外高速鐵路對區域空間經(jīng)濟的影響研究及啟示 國際城市規劃

國外高速鐵路對區域空間經(jīng)濟的影響研究及啟示. 劉莉文張 班牙（1992 年AVE）等歐洲國家投資建設,自2000 年以后 .. 一步的交通網(wǎng)絡(luò )的提高只能帶來(lái)邊際效益。

港媒：中國城市抓住高鐵發(fā)展良機挖掘潛在經(jīng)濟效益中新網(wǎng) 中國新聞網(wǎng)

2018年7月3日 要合理利用互聯(lián)互通帶來(lái)的潛在經(jīng)濟效益,中國城市需要準確辨別這些影響。 據了解,銀西高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線(xiàn)路全長(cháng)約617公里, . 報道稱(chēng),正在歐洲訪(fǎng)問(wèn)的特首林鄭月娥表示,立法會(huì )通過(guò)條例草案,標志"三 

我國鐵路產(chǎn)業(yè)"走出去"現狀和市場(chǎng)環(huán)境分析中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟

2017年11月30日 出口規模增長(cháng)的同時(shí),出口效益也不斷提高。 . 區域間經(jīng)濟、文化交流也對鐵路需求產(chǎn)生影響,例如,歐洲各國雖然面積都不大,但相互交流交往 

廣深港高速鐵路香港段 立法會(huì )

表一－高鐵香港段的乘客量預測及經(jīng)濟效益 於高鐵長(cháng)途服務(wù)乘客量的預測,則以香港與內地的鐵路 . 歐洲的學(xué)術(shù)研究指出,高速鐵路服務(wù)需求取決於人口密. 度。

中國發(fā)展鐵路：日本模式還是德國模式？_國際觀(guān)察_論壇_天涯社區

世界上發(fā)展鐵路交通,基本上有三種模式,日本模式,德國模式（歐洲模式）與 .. 高鐵、高速公路從來(lái)是承負種責任,一是社會(huì )效益二是經(jīng)濟效益。

中國"泛亞鐵路" ——誘惑不小,虧錢(qián)不少？ 德國之聲來(lái)自德國介紹德國

2016年5月1日 中國提出的"泛亞鐵路網(wǎng)"將連接中國和新加坡之間的10 大城市。 Banomyong）指出,一個(gè)現代鐵路網(wǎng)的經(jīng)濟效益現在對于許多較窮的東南亞國家而言 去年由南北車(chē)合并的中國中車(chē)和中國中鐵已被視為歐洲和日本列車(chē)生產(chǎn)商的一 

鐵道上的真與假 今周刊

2017年8月31日 因為走鐵路通往中亞、歐洲的「中歐班列」正式開(kāi)通,孔衛東預測,本是 . 規模經(jīng)濟的效益,仍遠遠大於中歐班列,如何克服運量限制,是一大挑戰。

「一帶一路」：中國巨額投資欲重塑全球經(jīng)濟秩序 紐約時(shí)報中文網(wǎng)

2017年5月15日 中國欲藉此重塑全球經(jīng)濟秩序,但仍面臨著(zhù)諸多風(fēng)險與疑問(wèn)。 貝爾格勒的鐵路線(xiàn),為中國商品經(jīng)由中國擁有的一個(gè)希臘港口湧入歐洲 作為共產(chǎn)黨主席,習近平正在推動(dòng)中國的全球領(lǐng)導者形象,強調經(jīng)濟效益和政府干預的重要性。

高速鐵路對中國城市可達性和區域經(jīng)濟的影響中國城市網(wǎng)

2017年10月13日 高速鐵路（高鐵）的發(fā)展在日本和歐洲發(fā)達國家已有逾60年的歷程。 使用GDP數據來(lái)測度可達性,是分析高鐵對區域經(jīng)濟效益影響的常用方法,因為 

荷蘭鐵路 維基百科,自由的百科全書(shū) Wikipedia

該系統每日載客100萬(wàn)人次,為歐洲繁忙,世界第3位的鐵路網(wǎng)絡(luò )。荷鐵已於2006 早於1917年,已有人基於經(jīng)濟效益而要求合併兩間鐵路公司。 前面的舊及後方的 

對高鐵建設規劃的評價(jià)須考慮更廣泛的經(jīng)濟效益 世界銀行

2013年1月21日 根據《中國的高速鐵路、區域經(jīng)濟與城市發(fā)展》一文,目前正在形成一種共識,即,大型交通投資項目可能具有常規成本效益分析沒(méi)有很好抓住的重要 

國外高速鐵路_百度百科

高鐵標準：歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟1962年把舊線(xiàn)改造時(shí)速達200公里、新建時(shí) 鐵路的企業(yè)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,得到了更廣層面的共識,特別是修建高速鐵路 

「一帶一路」：中國巨額投資欲重塑全球經(jīng)濟秩序 紐約時(shí)報中文網(wǎng)

2017年5月15日 中國欲藉此重塑全球經(jīng)濟秩序,但仍面臨著(zhù)諸多風(fēng)險與疑問(wèn)。 貝爾格勒的鐵路線(xiàn),為中國商品經(jīng)由中國擁有的一個(gè)希臘港口湧入歐洲 作為共產(chǎn)黨主席,習近平正在推動(dòng)中國的全球領(lǐng)導者形象,強調經(jīng)濟效益和政府干預的重要性。

觀(guān)點(diǎn)：歐洲應該支持"一帶一路"的六大理由 BBC News 中文 BBC.com

2017年5月8日 毋庸多言,中歐在"一帶一路"合作是經(jīng)濟上的共贏(yíng)。 而且一旦基礎設施完善,比如有更多的機場(chǎng)和人員流動(dòng)將刺激對歐洲空客的需求。 中歐鐵路班列也從2014年的8條增加到現在的39條,其中2016年5月一次增加了13條。