固定式起重機(jī)防止逸走裝置研究 勞動(dòng)部

研究主要探討有關(guān)戶外走行起重機(jī)防逸走之技術(shù)規(guī)範(fàn)及職災(zāi)統(tǒng)計(jì),並完成國(guó)內(nèi)戶. 外走行式 機(jī)械警報(bào)裝置、限位停止裝置、超載保護(hù)裝置. 1.7 制動(dòng)器 式中W：風(fēng)荷重,單位：牛頓。h：起重機(jī)受風(fēng)面自地面起算之高度值(公尺) 。但. 高度未滿十六 .. 壓軌器、別軌器等,其制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖並應(yīng)能從控制. 室內(nèi)自動(dòng) 

固定式起重機(jī)防止逸走裝置研究 勞動(dòng)部

研究主要探討有關(guān)戶外走行起重機(jī)防逸走之技術(shù)規(guī)範(fàn)及職災(zāi)統(tǒng)計(jì),並完成國(guó)內(nèi)戶. 外走行式 機(jī)械警報(bào)裝置、限位停止裝置、超載保護(hù)裝置. 1.7 制動(dòng)器 式中W：風(fēng)荷重,單位：牛頓。h：起重機(jī)受風(fēng)面自地面起算之高度值(公尺) 。但. 高度未滿十六 .. 壓軌器、別軌器等,其制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖並應(yīng)能從控制. 室內(nèi)自動(dòng) 

機(jī)械安全手冊(cè)5, SAFEBKRM002CZHP

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定機(jī)器限制、任務(wù)和危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)降低、本質(zhì)安全設(shè)計(jì)、保護(hù)系統(tǒng) IEC/EN 602041和NFPA 79、美國(guó)安全控制系統(tǒng)要求、機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)和 . 如果過(guò)程. 上游或下游會(huì)影響到機(jī)器的安全,則必須考慮復(fù)雜的安裝。電源或 急停裝置和系統(tǒng)與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)有關(guān)聯(lián),但它們沒(méi)有直接保護(hù)作用,只應(yīng)當(dāng)作.

橋式起重機(jī)吊鉤沖頂原因及預(yù)防措施豫正重工 電動(dòng)單梁起重機(jī)

2018年5月11日 1、在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí),因主鉤起升高度限位器的觸頭發(fā)生 拉到零位過(guò)程中,但因操作不慎,使控制器手柄未到零位,造成主鉤繼續(xù)上升。

龍門(mén)吊施工需掌握的安全操作技術(shù)門(mén)式起重機(jī),扒渣機(jī),架橋機(jī),龍門(mén)吊

合電閘前,要把控制器轉(zhuǎn)到零位,操作室內(nèi)應(yīng)墊木板和膠皮墊。 1、檢查軌道和地面上及運(yùn)行范圍內(nèi)是否有人或障礙物,并檢查起升高度和行走限位開(kāi)關(guān)是否靈敏。 5、運(yùn)行過(guò)程中,不得突然變速或突然開(kāi)倒車,以免吊件擺動(dòng),也不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩 九、用兩臺(tái)起重機(jī)同吊一件重物時(shí),應(yīng)制定安全措施,統(tǒng)一指揮,兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)。

限位開(kāi)關(guān)中速動(dòng)、慢動(dòng)、MBB的含義是什么？文本常見(jiàn)問(wèn)題常見(jiàn)問(wèn)題

Q:限位開(kāi)關(guān)中速動(dòng)、慢動(dòng)、MBB的含義是什么？ A: 速動(dòng)型：到了動(dòng)作行程,NO和NC點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作；. 慢動(dòng)型：NO點(diǎn)在行程上要滯后于NC點(diǎn)動(dòng)作；. MBB：NC點(diǎn)未斷開(kāi),NO 

起重量限制器_百度百科

我國(guó)現(xiàn)行塔式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的,縱觀 塔機(jī)處于司機(jī)控制之下進(jìn)行作業(yè),包括吊重運(yùn)轉(zhuǎn),空載運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇停機(jī),稱為塔機(jī)工作狀態(tài)。 起升高度限位器,幅度限位器,回轉(zhuǎn)限位器,行走限位器,夾軌器, 當(dāng)幅度限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置小距離為200mm 

限位開(kāi)關(guān)中速動(dòng)、慢動(dòng)、MBB的含義是什么？文本常見(jiàn)問(wèn)題常見(jiàn)問(wèn)題

Q:限位開(kāi)關(guān)中速動(dòng)、慢動(dòng)、MBB的含義是什么？ A: 速動(dòng)型：到了動(dòng)作行程,NO和NC點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作；. 慢動(dòng)型：NO點(diǎn)在行程上要滯后于NC點(diǎn)動(dòng)作；. MBB：NC點(diǎn)未斷開(kāi),NO 

產(chǎn)品展示 大連科信

DQT1系列列起重機(jī)控制臺(tái)DQT1系列起重機(jī)控制臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱控制臺(tái)）適用于 該產(chǎn)品由旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)和編碼器組合而成,配合高度顯示裝置,可作為限制起重機(jī)旋轉(zhuǎn) 具有體積小、開(kāi)關(guān)動(dòng)作精度高、轉(zhuǎn)速系列范圍寬、正反轉(zhuǎn)雙向控制、外殼防護(hù)等級(jí) 

起重機(jī)的電氣保護(hù)設(shè)備電機(jī)及控制技術(shù)電子發(fā)燒友

起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)；短路電流保護(hù)；失壓欠壓保護(hù)；控制 各類可靠靈敏的安全裝置,常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。 它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn),需經(jīng)常維護(hù)和檢修。

機(jī)械安全手冊(cè)5, SAFEBKRM002CZHP

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定機(jī)器限制、任務(wù)和危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)降低、本質(zhì)安全設(shè)計(jì)、保護(hù)系統(tǒng) IEC/EN 602041和NFPA 79、美國(guó)安全控制系統(tǒng)要求、機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)和 . 如果過(guò)程. 上游或下游會(huì)影響到機(jī)器的安全,則必須考慮復(fù)雜的安裝。電源或 急停裝置和系統(tǒng)與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)有關(guān)聯(lián),但它們沒(méi)有直接保護(hù)作用,只應(yīng)當(dāng)作.

集裝箱橋吊司機(jī)試題（一）

2010年7月9日 26、液壓傳動(dòng)有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 （ ）. 27、電動(dòng)機(jī)的制動(dòng) . 6、橋吊大車左右行駛防撞限位碰上后,大車（ ）。 A、減速后繼續(xù)慢速 

集裝箱橋吊司機(jī)試題（一）

2010年7月9日 26、液壓傳動(dòng)有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 （ ）. 27、電動(dòng)機(jī)的制動(dòng) . 6、橋吊大車左右行駛防撞限位碰上后,大車（ ）。 A、減速后繼續(xù)慢速 

起重量限制器_百度百科

我國(guó)現(xiàn)行塔式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的,縱觀 塔機(jī)處于司機(jī)控制之下進(jìn)行作業(yè),包括吊重運(yùn)轉(zhuǎn),空載運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇停機(jī),稱為塔機(jī)工作狀態(tài)。 起升高度限位器,幅度限位器,回轉(zhuǎn)限位器,行走限位器,夾軌器, 當(dāng)幅度限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置小距離為200mm 

龍門(mén)吊施工需掌握的安全操作技術(shù)門(mén)式起重機(jī),扒渣機(jī),架橋機(jī),龍門(mén)吊

合電閘前,要把控制器轉(zhuǎn)到零位,操作室內(nèi)應(yīng)墊木板和膠皮墊。 1、檢查軌道和地面上及運(yùn)行范圍內(nèi)是否有人或障礙物,并檢查起升高度和行走限位開(kāi)關(guān)是否靈敏。 5、運(yùn)行過(guò)程中,不得突然變速或突然開(kāi)倒車,以免吊件擺動(dòng),也不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩 九、用兩臺(tái)起重機(jī)同吊一件重物時(shí),應(yīng)制定安全措施,統(tǒng)一指揮,兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)。

起重機(jī)的電氣保護(hù)設(shè)備電機(jī)及控制技術(shù)電子發(fā)燒友

起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)；短路電流保護(hù)；失壓欠壓保護(hù)；控制 各類可靠靈敏的安全裝置,常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。 它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn),需經(jīng)常維護(hù)和檢修。