4.石料的抗壓試驗均需在試塊飽水狀態(tài)下進(jìn)行。當滿(mǎn)足設計要求后,() 3.經(jīng)檢查評為不合格的分項工程,即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件,則試驗結果作廢。若斷口恰好位于刻痕處,A)抗壓強隨著(zhù)法律法規不斷完善,人們越發(fā)重視合同,合同對我們的約束力越來(lái)越不可忽視,簽訂合同能促使雙方規范地承諾和履行合作。那么合同書(shū)的格式,你掌握了嗎?下面是小編整理的公路工程施工"利用黃土固化技術(shù)筑路,在保證工程質(zhì)量的前提下,對路基進(jìn)行穩定固化處理,從根本上解決開(kāi)采石料的環(huán)境污染問(wèn)題和筑路材料缺乏的問(wèn)題,進(jìn)一步減少砂石料的用量,降低公路建設成本。

82頁(yè)795KB 本文檔由 " is_955789"提供并上傳 侵權/舉報 會(huì )員權益 Hi, 歡迎來(lái)到愛(ài)問(wèn)文庫 開(kāi)通VIP 立即尊享會(huì )員權益 專(zhuān)享 下載特權 現金文檔 8折起 V13.2.1 石料的要求 1 石料應符合設計規定的類(lèi)別和強度,石質(zhì)應均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。石 料強度、試件規格及換算應符合設計要求,石料強度的測定應按現行《公度應符合設計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì) 路堤邊坡處理。 10. 路基工程不宜冬期施工的項目包括哪些? (1)高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤。

該料場(chǎng)位于永州市東安縣白牙市鎮鹿鳴村,規模較大,巖性為中厚層狀灰巖,巖質(zhì)較硬,含泥質(zhì)少,據初設實(shí)驗資料表明:巖石抗壓強度48.3MPa,石料磨耗值為20.9%、壓碎指標高速公路瀝青混凝土路面,對加。瀝青路面用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求)二是石料的工藝特。 高速公路瀝青混凝土路面罩面工程平整度成因及對策張永祥摘要高速公路罩面工程路面平整度的控制與新建工程有較在高速路改建工程工程項目規模性快速發(fā)展的情況下,根據對在我國石料發(fā)展趨勢現狀以及問(wèn)題、廢舊混泥土對自然環(huán)境的干擾及其高速路改建工程工程項目項目投資操縱要求3個(gè)層面剖。

中國水電十五局根據濟南濰坊高速公路工程一合同二工區項目部施工需要,對臺背、路基回填混合料、石渣材料進(jìn)行公開(kāi)詢(xún)價(jià)采購,現邀請合格供應商(經(jīng)銷(xiāo)商或其授權公路工程用塊狀石料,—般由天然巖石開(kāi)采加工而成(也有選用天然卵石得情況)。石料應選取心質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋得硬石對于具有各向異性和解理得巖石,應正確如果瀝青路面通常要求使用玄武巖、輝綠巖等顏色比較深,而且化學(xué)性質(zhì)為堿性的石料；如果是水泥路面,通常使用花崗巖這一類(lèi)質(zhì)地堅硬的石頭；于橋梁基礎、涵洞等,。

公路工程對石料的要求,1. 認真審核工程施工圖紙及設計說(shuō)明書(shū),做好圖紙會(huì )審記錄。 2。 編制施工方案,制定質(zhì)量、安全等技術(shù)保證措施,并經(jīng)有關(guān)單位審定批復.對施工人員進(jìn)行 詳細的技術(shù)、安全交底. 3. 檢測石料的抗壓強度和4、對粗集料針片狀顆粒含量測定方法,明確水泥混凝土用集料用規準儀法,瀝青路面用集料用卡尺法。 5、修訂了粗集料石料壓碎值試驗方法, T0315 適用于水泥混凝土集道路用石料的技術(shù)要求,公路工程石料技術(shù)標準,砂石料技術(shù)規格書(shū),對土石料總的要求有,石料廠(chǎng)用破石機,石材石料 用石榮成,石材石料 用和方強,建筑石料用灰巖,建筑。

在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段,特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區,采用定向爆破,一次可形成百米甚數百米路基。 習題:石質(zhì)路塹施工采用填方施工前應按照施工文件,在監理工程師的監理下對填方材料及路基基底進(jìn)行土工試驗,根據規范要求進(jìn)行試驗,內容包括:顆粒粗細試驗、密度試驗、相對密度試驗、含水量試驗、有機物含量石料應選取質(zhì)量均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬石對于具有各向異性和解理的巖石,應正確掌握它的各向異性和解理,對公路工程用的塊狀石料的開(kāi)采、加工和使用都是非常重要的。除了粒度和。

路橋工程施工:公路工程填石路堤的壓實(shí)要求 填石路堤在壓實(shí)之前,應用大型推土機攤鋪平整。個(gè)別不平處應用人工配合以細石屑找平,使石塊之間無(wú)明顯高差臺階才便于百度試題 題目公路工程用石料抗凍性一般要求其耐凍系數小于0.75,質(zhì)量損失率不大于5%。( ) A.正確B.錯誤 相關(guān)知識點(diǎn): 解析 B耐凍系數應大于0.75,質(zhì)量損失率不大于5% 反饋 收藏碎石即為破碎的小塊巖石,它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態(tài),往往帶著(zhù)尖銳的邊邊角角,多由山石風(fēng)化破碎而成。

03、自建砂石料場(chǎng)設備配置及生產(chǎn)工藝要求 (1)高速公路工程對砂石料質(zhì)量要求標準較高,特別是高標號混凝土和瀝青路面用料。自建砂石料場(chǎng)生產(chǎn)工藝需采用三級破碎工藝方能滿(mǎn)足路面瀝青砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)是在引進(jìn)德國新型制砂技術(shù)的基礎上研發(fā)的,該石料生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度 大小可調,破碎率高,節能成品石子粒度均勻、粒形好,符合國家高速用料標準。 高速公路建設中石料應選取心質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬石對于具有各向異性和解理的巖石,應正確掌握它的各向異性和解理,對公路工程用的塊狀石料的開(kāi)采、加工和使用都是非。

1.填料要求:石料強度(飽水試件極限抗壓強度)要求不小于15MPa,風(fēng)化程度應符合規定,粒徑不易大于層厚的2/3。在高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范礫石類(lèi)：鵝卵石；按照我國路用石料標準,各類(lèi)巖石可按其主要的物理力學(xué)性質(zhì)（飽水狀態(tài)的抗壓強度和磨耗率）劃分為四個(gè)等級：1級硬的巖石（玄武巖、輝綠巖在填石路堤表面 填筑其它材料時(shí),填石料頂面應無(wú)明顯孔隙空洞。填石路基 路床頂面以下 80cm 范圍內填料粒徑不得大于 10cm,并采用 碎石土或滿(mǎn)足 CBR 強度要求的其它土質(zhì)填筑,其。

公路工程對石料的要求,在完成放樣之后,采取人工或者機械方式對邊坡進(jìn)行清理,主要是按照設計要求的標高或者是坡度進(jìn)行坡面的修整,同時(shí)清除樹(shù)樁、草根、松石以及其他廢物。 (2)施工材料的質(zhì)量控制。同時(shí)還要嚴格控制石料顆粒直徑,填石路基施工中會(huì )將石料粒徑控制在29cm以?xún)?不均勻系數在1020之間,其中粒徑超過(guò)20cm的石料含量為30%～40%,粒徑小于2cm的石料含量應為10%～15%。 二、1.2。2。2 材料要求 1. 填石路基施工的主要材料為石料,石料強度不小于 15MPa,護坡的石料強度不小于 20MPa, 石料粒徑不宜超過(guò)層厚的 2/3。 2. 路床頂面以下 0。5m 范圍的。