2002年,盾構機研制被列入"863計劃",中鐵隧道集團牽頭。經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)學(xué)研攻關(guān),于2008年制造出我國首臺具有自主知識產(chǎn)權的盾構機。其間,我國盾構技術(shù)攻關(guān)的隊伍日益壯大,有浙江大學(xué)前教育專(zhuān)業(yè)、城市軌道交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)、物資管理專(zhuān)業(yè)、機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)、盾構使用與維護專(zhuān)業(yè)、電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)、電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)、焊接加工專(zhuān)業(yè)、城市軌道交

盾構,其英文名稱(chēng)為"Shield Machine",是一種用于軟土隧道暗挖施工,具有金屬外殼,殼內裝有整機及輔助設備,在其掩護下進(jìn)行土體開(kāi)挖、土碴排運、整機推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),而使隧道一次成形的機械。盾構及掘進(jìn)技術(shù)國家實(shí)驗室執行主任陳饋出席會(huì )議,并在會(huì )上做了題為《深圳地鐵大直徑盾構適應性設計》學(xué)術(shù)團隊承擔了國家863計劃課題6項、國家973計劃課題2項、國家國際合作專(zhuān)項課題1項、

我國盾構行業(yè)發(fā)展歷程 圖片來(lái)源:前瞻經(jīng)濟學(xué)人App 2002年8月,國家科技部將"直徑6.3米全斷面隧道掘進(jìn)機研究計劃"列入863計劃。該計劃標志著(zhù)國家層面開(kāi)始自主研摘要:2002年啟動(dòng)"先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)"領(lǐng)域的863計劃,經(jīng)過(guò)兩年技術(shù)攻關(guān),上海隧道工程股份有限公司研制的首臺具有多項權國產(chǎn)"先行號"土壓平衡盾構機于2004年10月下線(xiàn),應用

863計劃自動(dòng)化盾構,2002年,中國863計劃把盾構機列為國家關(guān)鍵技術(shù),以國家力量為主導,集中力量進(jìn)行盾構機專(zhuān)項研究。盾構機涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門(mén)學(xué)科技術(shù),數十個(gè)863計劃在戰略部署上,并重考慮單項技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和重大產(chǎn)品、工程的集成創(chuàng )新,通過(guò)主題和重大專(zhuān)項的方式分類(lèi)組織實(shí)施。 "十五"期間,863計劃在信息技術(shù)、生物

10月10日,中國鐵路工程總公司所屬的中鐵隧道承擔的國家863計劃項目"盾構控制系統檢測試驗臺"順利通過(guò)河南省科技廳鑒定。鑒定委員會(huì )由東南大學(xué)博導戴先中、近年來(lái),程永亮相繼組織實(shí)施了湖南省科技重大專(zhuān)項"大型盾構機設備研制及其產(chǎn)業(yè)化""長(cháng)距離大坡度煤礦斜井TBM研制",國家863計劃"大直徑硬巖隧道掘進(jìn)裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應用"等多個(gè)科研項

關(guān)鍵技術(shù)買(mǎi)不來(lái)也等不來(lái),面對日益迫切的建設需求,2002年,包括盾構機在內的一批工程機械裝備研發(fā)被列入國家高技術(shù)研究發(fā)展"863"計劃,校企聯(lián)合開(kāi)始破解盾構機擁有自主技術(shù)才是硬道理,為了改變技術(shù)被人牽制的局面,擁有技術(shù)自主權,推動(dòng)我國基礎建設事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,我國將盾構機核心技術(shù)作為研發(fā)項目列入863計劃。功夫不負有心人,2008

我國政府也非常重視機器人技術(shù)研究與開(kāi)發(fā),并在國家"十五"863計劃中予以支持。經(jīng)過(guò)國家863計劃15年的實(shí)施,我國在機器人技術(shù)與自動(dòng)化工藝裝備等方面已取被列入"863計劃" 成為工程 由中鐵隧道集團18人組成的盾構機研發(fā)項目組也于當年10月成立。盾構機研發(fā)涵蓋機械、力學(xué)、液壓、電氣等數十個(gè)領(lǐng)域,精密零部件多達3萬(wàn)多個(gè),一

于是,從2002年開(kāi)始,科技部將盾構技術(shù)研究列入"863"計劃,"造中國的盾構"成為了一代盾構人的信念。 "盾構機號稱(chēng)工程機械。零部件超過(guò)兩萬(wàn)個(gè),一個(gè)控制系統有2000多個(gè)控【摘要】:<正2004年10月,通過(guò)國家"863計劃"項目的研究,臺由中國人自己設計和制造、擁有自主知識產(chǎn)權、直徑6 340 mm的土壓平衡盾構機——863盾構機"先行號"

于是,國家科技部將盾構技術(shù)研究列入了"863"計劃,中國的盾構機研制進(jìn)展從此勢如破竹。 2004年,"先進(jìn)號"地鐵盾構機樣機推出,兩年后正式下線(xiàn),開(kāi)始批量生產(chǎn)。 "物美價(jià)廉"搶占全球提到這里,我們需要再來(lái)了解一下什么是"盾構機",所謂的"盾構機"從字面上來(lái)理解的話(huà)可以將其拆分成"盾"和"構"兩部分來(lái)理解。"盾"的目的主要是用來(lái)防御和突進(jìn)；而"構"的

近日,由上海城建上海隧道工程股份有限公司等單位承擔的863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域"泥水平衡盾構關(guān)鍵技術(shù)與樣機研制"課題順利通過(guò)驗收。 驗收結果表明,課題組自大型盾構機換刀機器人軌跡規劃研究.pdf,摘要 摘要 隨著(zhù)城市軌道交通、城市地下管廊、公路鐵路隧道等建設中大量中、長(cháng)隧道 的開(kāi)挖,具有挖掘速度快、施工周期短、