鐵路碎石道砟一級道碴針狀指數和片狀指數試驗儀 1)適用范圍 本方法適用于鐵路碎石道碴針狀指數和片狀指數的試驗。 2)術(shù)語(yǔ) 針狀指數:指長(cháng)度(zui大尺寸)大于平均3寬級配道砟由于道砟顆粒間相互填滿(mǎn),使道砟有更好的強度和穩定性,因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。 將原一級碎石道砟粒徑級配改為新建鐵路一級碎石道砟粒徑級配對道砟集料壓碎率指標值進(jìn)精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上鐵路道砟質(zhì)量控制標準1范圍本標準規定了鐵路碎石道砟質(zhì)量控制,一般技術(shù)要求工藝過(guò)程質(zhì)量控制出場(chǎng)及加工質(zhì)量指標檢驗技術(shù)要求水洗技術(shù)

火車(chē)軌道上鋪設的碎石和粗砂礫統稱(chēng)"道砟"它們的質(zhì)地是特制花崗巖,硬度高,鋪設了碎石的鐵軌為"有砟軌道"沒(méi)有鋪設碎石的叫"無(wú)砟軌道"。有砟軌道的目的主要有兩個(gè),一、可以減少供應鐵路道砟壹級鐵路道砟規格2664MM 鐵路道砟是鐵路運輸系統中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見(jiàn)的軌道道床結構,作用是為了增加鐵軌的穩定性。 道砟的作用 增加鐵軌的穩定性。使這些碎石的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是"砟",鐵路軌道分為"有砟軌道"和"無(wú)砟軌道",普通火車(chē)運行的是有砟的,而高鐵則在無(wú)砟軌道上運行。別看這碎石一副不起眼的模樣,道砟的用處可是非常大的

1、設計速度120 km/h以上鐵路正線(xiàn)有砟軌道應采用Ⅲ型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級碎石道砟。 2、半徑r<195m曲線(xiàn)地段,軌距加寬值為15mm295r≥245m曲線(xiàn)地——增加了既有線(xiàn)一級碎石道砟粒徑級配要求,將原一級碎石道砟粒徑級配改為新建鐵路一級碎石道砟粒徑級配——對道砟集料壓碎率指標值進(jìn)行適當調整——對道砟運輸貯存提出了道砟再平整,也不可能達到混凝土整體道床的水平。并且,由于枕木不是剛性地固定在道床上,列車(chē)駛過(guò)時(shí),車(chē)輪之間的鋼軌會(huì )帶動(dòng)枕木一起向上彎曲,這一彎曲在重載鐵路上肉眼可見(jiàn)。另外列車(chē)

在大多數人眼中,道砟無(wú)非是枕木下面的一堆石子。其實(shí),這里面大有文章。 在美國,道砟(Ballast)是鐵路公司的第5大財產(chǎn),其價(jià)值甚超過(guò)了鐵路公司所擁有的貨車(chē)價(jià)值的總和。接下來(lái),我們道砟_百度百科 道砟用來(lái)鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,石質(zhì)為特級花崗巖。用于把列車(chē)及路軌重量分散在路基上,能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音。 道碴_百度百科 道碴"1、.WORD格式.TB/T 代替 TB/T鐵路碎石道砟.專(zhuān)業(yè)知識編輯整理 發(fā)布實(shí)施目錄前言1范圍2標準性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4

鐵路一級道砟技術(shù)規格書(shū) (路基): 1、 技術(shù)標準:采用《中華人民共和國鐵道行業(yè)標準》(TB/T)標準。 2、 主要技術(shù)要求: 2.1 道砟原料:碎石道砟應選用開(kāi)山塊石破碎,篩選加工生中國鐵路北京局集團有限公司2022年碎石道砟招標采購項目招標公告 招標編號:CRMBM 一、招標條件 受中國鐵路北京局集團有限公司委托,對中國鐵路北京局集鐵路壹級道砟加工鐵路道砟26公分鐵路道砟破碎加工一體 道砟碎石應選用開(kāi)山塊石破碎,篩選加工生產(chǎn),且顆粒表面全部為破碎面的碎石。鐵路路基上面是那一部分道砟石。道砟石是起緩沖,

鐵路一級碎石道砟,鐵路道砟主要包括碎石道砟、篩選卵石道砟、天然級配卵石道砟、砂子道砟和熔爐礦渣道砟等。常用的是碎石道砟。碎石道砟按材質(zhì)指標分為特級道砟、一級道砟。其中一級道砟按粒和既有線(xiàn) 級道砟。 2、鐵路碎石道砟的適用范圍 特級道砟用于高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)。 新建鐵路一級道砟 般用于普速新建鐵路。 既有線(xiàn)一級道砟用于既有線(xiàn)的大南寧地鐵2號線(xiàn)需要一..南寧地鐵2號線(xiàn)需要一批鐵路一級道砟,要求供方提供廠(chǎng)家資質(zhì),是中國鐵路總公司的合格供方,母巖要作第三方檢測。有意著(zhù)請聯(lián)系張先這些石子叫做道砟,用來(lái)鋪

造價(jià)通鐵路I級道碴詢(xún)價(jià)專(zhuān)題為您提供更新、更精準的各種規格型號鐵路I級道碴價(jià)格,并且由造價(jià)師一對一為您解決鐵路I級道碴價(jià)格多少錢(qián),同時(shí)提供鐵路I級道碴本招標項目2023年既有線(xiàn)一級道砟委托采購招標人為中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工務(wù)段,招標項目資金來(lái)自2023年段生產(chǎn)成本。該項目已具備招標條件,現對2023年"o 蘩 彐:0=△ :口 m 50 =工 = =￡ =C彐 = 甩 訾 4o 3o 貰哥 20 10 =L=△ Ξ=查 = 0 30 40 方子L9●邊長(cháng)(1olll 試驗員 : 質(zhì)量檢查員 : IB/T Λ2 新建

2、無(wú)砟軌道 是采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。二、特點(diǎn)不同 1、有砟軌道 彈性良好新建鐵路用一級碎石道砟粒徑級配應合適表3的規定,如圖所示.4.3.1.3既有線(xiàn)大修、維修用一級碎石道砟粒徑級配應合適表4規定,如圖3所示.4.3.2顆粒形狀和清潔度4.32.4.4未經(jīng)水洗的一級道砟中粒徑0.1mm以下粉末的含量不大于1%。 3、檢驗及試驗規則:道砟應按規定進(jìn)行建場(chǎng)檢驗、生產(chǎn)檢驗和出場(chǎng)檢驗。建場(chǎng)和生產(chǎn)檢驗由鐵道部指定單位進(jìn)行,出場(chǎng)

與TB/T對照,本標準主要變化以下:更正了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路增添了術(shù)語(yǔ)和定義刪除了二級道砟增添了高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)用特級道砟增添了既有線(xiàn)一級碎石道砟鐵路特級道砟中風(fēng)化顆粒和其他雜石含量不應大于(),一級道砟中風(fēng)化顆粒和其他雜石含量不應大于()。1、鐵路道砟的分類(lèi) 鐵路道砟主要包括碎石道砟、篩選卵石道砟、天然級配卵石道砟、砂子道砟和熔爐礦渣道砟等。常用的是碎石道砟. 碎石道砟按材質(zhì)指標分為特級