2000年1月2日-【摘要】: 正 1、序言飛機(jī)用的材料必須具有重量輕強(qiáng)度高,即比強(qiáng)大的特點(diǎn),故鈦合金有大量被使用的趨勢(shì)。鈦合金是一種強(qiáng)度高、塑性小、難于加工的材料。2016年11月16日-本發(fā)明的一種鈦合金薄板的加工方法,采用鋼板在外側(cè)和四周包覆鈦合金板材,將鈦合金板相對(duì)封閉在一個(gè)鋼板組成的盒體中,然后加熱軋制,保證了鈦合金板材的2021年12月16日-結(jié)合多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在加工鈦合金刀具的選用,切削速度的確定,不同切削方法的特點(diǎn),加工余量及加工注意事項(xiàng)等多方面進(jìn)行了探討,闡明了本人對(duì)鈦合金機(jī)

1 .8 一種錫碳化鈦顆粒增強(qiáng)銅基復(fù)合材料及其制備方法2 .7氧化鋁 77 .7 一種碳化鈦電解退鍍液及其加工工藝 78 .3 一種碳2、 鈦合金切削加工的工藝措施車(chē)削鈦合金車(chē)削易獲得較好的表面粗糙度,加工硬化不嚴(yán)重,但切削溫度高,刀具磨損快。針對(duì)這些特點(diǎn),主要在刀具、切削參數(shù)方面采取以下措施:

鈦加工方案,1 .8 一種錫碳化鈦顆粒增強(qiáng)銅基復(fù)合材料及其制備方法2 .7氧化鋁 77 .7 一種碳化鈦電解退鍍液及其加工工藝 78 .3 一種碳