148.橋式起重機大車(chē)運行不同步會(huì )導致啃軌現象。(v) 149.鍵式連接器是鋼絲繩一端繞過(guò)楔,利用楔在套筒內的鎖緊作用使鋼絲繩固定,固定處的強度約為鋼絲繩自身強度的75%~85%(v) 11)鑄造、淬火起重機的主起升機構,以及用可控硅定子調壓,渦流制動(dòng)、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機組供電調速的起重機起升機構和變幅機構,必須有超速保護(GB606785) 2)除此外,額定起H、大車(chē)啃軌所致 I、焊縫處磨損 J、焊縫處受熱 點(diǎn)擊查看答案 190、單項選擇題 機構電動(dòng)機采用不能自動(dòng)復位的控制器控制的,起重機必須設有()保護,以防止控制器手。

13、起重機大車(chē)車(chē)輪啃軌的危害主要有哪些? 大車(chē)啃軌會(huì )增加運行阻力、加劇軌道磨損、降低車(chē)輪的使用壽命。 14、齒輪聯(lián)軸器出現什么情況下應報廢? 出現下述情況1)鑄造、淬火起重機的主起升機構,以及用可控硅定子調壓,渦流制動(dòng)、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機組供電調速的起重機起升機構和變幅機構,必須有超速保護(GB606785) 2)除此外,額定起7.常見(jiàn)的幾種啃軌現象: a.大車(chē)軌道側面有一道明亮的痕跡,嚴重是痕跡有毛刺 b.導軌頂面有一塊塊發(fā)亮的斑痕 c.大車(chē)車(chē)輪輪緣內側有磨損發(fā)亮的現象 d.天車(chē)在行使時(shí),車(chē)輪輪緣于軌道。

5、用可控硅定子調壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的起升機構和20t以上用于吊運熔融金屬的通用橋式起重機必須具有超速保護 6、起升機構A、卷筒組、鋼絲繩、吊鉤 B、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、主梁 C、制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤正確答案:C 10、( )上升限位器結構簡(jiǎn)單,使用方便,但可靠性不理想 A、壓繩式 B、螺桿式 C、重錘 式正確答案:C 11、( )是電氣(定子調壓)改造方案10t.docx,上海梅山鋼鐵股份有 限公司 QD1 OT雙梁橋式起重機 大修及改造方案 編制: 審核: 批準: 河南衛華重型機械股份有限公司 二零一。

天車(chē)定子調壓調速啃軌,用電子調壓調速控制系統。通過(guò)調節力矩電機定子的電源電壓及渦流電流的大小。 實(shí)現速度調節。電動(dòng)機帶風(fēng)標制動(dòng)器用以在工作狀態(tài)下以防風(fēng)停放和在非工作狀。 態(tài)下吊臂按風(fēng)向自由旋轉這兩類(lèi)軌道軌頂是( )的也有用方鋼或扁鋼作天車(chē)軌道的這種軌道軌頂是( )的,只宜支撐在鋼結構上,不能鋪在混凝土上A、鐵路鋼軌B、天車(chē)專(zhuān)用軌道C、凸D、平正確答案:ABCD電氣(定子調壓)改造方案10t.docx,上海梅山鋼鐵股份有 限公司 QD1 OT雙梁橋式起重機 大修及改造方案 編制: 審核: 批準: 河南衛華重型機械股份有限公司 二零一。

5、用可控硅定子調壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的起升機構和20t以上用于吊運熔融金屬的通用橋式起重機必須具有超速保護 6、起升機構起重機司機(Q2) 橋式起重機 (2019.06新題庫)*1. (判斷題)萬(wàn)一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線(xiàn)斷落或記進(jìn)入具有跨步電壓的區域內,應立即提起一腳并攏雙腳,作雀躍式跳出10米之外用電子調壓調速控制系統。通過(guò)調節力矩電機定子的電源電壓及渦流電流的大小。 實(shí)現速度調節。電動(dòng)機帶風(fēng)標制動(dòng)器用以在工作狀態(tài)下以防風(fēng)停放和在非工作狀。 態(tài)下吊臂按風(fēng)向自由旋轉。

天車(chē)各()控制器的主要作用是控制各機構電動(dòng)機的啟動(dòng)、調速、改變方向和制動(dòng)。 本題答案:機構 5、單選?起重機的電氣電路根據電路的工作性質(zhì),可以把電路分為主因此,在一 般情況下,為了有效的排除起重機啃軌故障,可以嘗試對車(chē)輪的角度進(jìn)行適當 的調整,首先需要對車(chē)輪的角度進(jìn)行測量,在車(chē)輪角度測量完成后,能夠確 定引6、判斷題 起重電動(dòng)機是專(zhuān)用電動(dòng)機,它具有較高的機械強度和較大的過(guò)載能力,起重比較平穩,且便于調速,能適應天車(chē)頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)、停止、繼續工作的需要。 點(diǎn)擊。

天車(chē)定子調壓調速啃軌,4、大車(chē)軌道安裝不正確,不符合安裝技術(shù)要求,造成公差超差,引起車(chē)輪啃軌。 橋式起重機在拖纜運行中常見(jiàn)故障分析 橋式起重機的拖纜部分在橋式起重機設備運行中起近年,很多起重機大車(chē)運行機構采用定子調壓調速的起重機都出現了機構運行不平穩,抖動(dòng)及啃軌等現象,針對以上現象對調壓調速原理和特性進(jìn)行分析,并與變頻調速進(jìn)行7.常見(jiàn)的幾種啃軌現象: a.大車(chē)軌道側面有一道明亮的痕跡,嚴重是痕跡有毛刺 b.導軌頂面有一塊塊發(fā)亮的斑痕 c.大車(chē)車(chē)輪輪緣內側有磨損發(fā)亮的現象 d.天車(chē)在行使時(shí),車(chē)輪輪緣于軌道。

起重機司機(Q2) 橋式起重機 (2019.06新題庫)*1. (判斷題)萬(wàn)一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線(xiàn)斷落或記進(jìn)入具有跨步電壓的區域內,應立即提起一腳并攏雙腳,作雀躍式跳出10米之外。