主營(yíng)產(chǎn)品: 球磨機立磨回轉窯烘干機輥壓機破碎機提升機 地址: 河南新鄉市鳳泉區寶山路中段 注冊資本:5,180萬(wàn)元(萬(wàn)元)成立時(shí)間: 蘇州秦材機電設備有限公司 主營(yíng)產(chǎn)品: 壓力傳感器,液壓?jiǎn)蜗蜷y濾油器磨機工作輥過(guò)濾器 用戶(hù)手冊前言本手冊是用來(lái)讓用戶(hù)熟悉立磨液壓系統并正確的使用該系統。如從事以下作業(yè)的人員:現場(chǎng)電氣操作人員,液壓站維護人出磨 4、注意事項 4.1磨稀油站控制組在主機啟動(dòng)前15分鐘啟動(dòng),為中空軸提供保證運行的動(dòng)靜、壓油膜。 4.2現場(chǎng)檢查油壓是否正常(0.2～0.4mpa)壓差是否過(guò)大(不超。

ATOX立磨外殼、主減速機(FLENDER減速機)、磨盤(pán)、磨輥、主電機、高壓油站、低壓油站、選粉部分、三個(gè)液壓站、噴水冷卻部分。max=200mm 喂料水分 8% 生產(chǎn)能力 正常320t/h, 3、安立磨調試規范及要求 立磨調試規范及要求 一、試機前檢查 1、立磨安裝尺寸及要求（相關(guān)尺寸參考各型號磨機安裝用途）1.1、減速機水平面水平度≤0.1mm/m；1.2、底座上平面水平2.2.4 改善頻率特性:液壓系統采用壓力補償變量機構時(shí),時(shí)間常數較大蓄能器能快速放壓,改善了頻率特性。 2.3 立磨系統蓄能器規格型號 液壓缸氮氣囊容升為50dm 3,壓力正?？刂?。

立磨液壓張緊系統故障主要是蓄能器氮氣囊破損、液壓站高壓油泵頻繁啟動(dòng)、液壓缸缸體拉傷或漏油三大類(lèi)故障。 1、蓄能器氮氣囊破損 當磨輥壓力不平衡時(shí),各拉桿的緩沖力不同而文檔熱度: 文檔分類(lèi): 待分類(lèi) 系統標簽: 傳動(dòng)裝置 減速機 磨盤(pán) 齒輪 力矩 粉磨 1.1立磨負荷立磨傳動(dòng)裝置發(fā)展1.1.1立磨啟動(dòng)力矩立磨在水泥廠(chǎng)已經(jīng)被廣泛應用,新1.4 液壓管路跑油 在2012年投產(chǎn)初期,1號磨和2號磨多次出現液壓管路法蘭跑油現象,由于在試運行階段,研磨壓力設定在12MPa左右,壓力過(guò)高,加之振動(dòng)較大,所以液壓管路在蓄能器連接處頻繁。

立磨液壓管路振動(dòng)大,圖標所對應的區域圖立磨擋料圈新增內圈鋼板示意重新開(kāi)機后輥壓可加高選粉機頻率可增調磨機運行平穩產(chǎn)量和成品細度均能達到設計要求結束語(yǔ)立磨是集機械液壓電器自動(dòng)化為一體的設立磨的研磨力主要來(lái)源于液壓拉緊裝置。通常狀況下,拉緊壓力的選用和物料特性及磨盤(pán)料層厚度有關(guān),因為立磨是料床粉碎,擠壓力通過(guò)顆粒間互相傳遞,當超過(guò)物料的強架體、基礎部、傳動(dòng)部、安裝檢修工具、磨盤(pán)部、磨輥部、液壓系統、分離器、密封風(fēng)管路、慢速傳動(dòng)裝置、限位裝置、磨輥潤滑系統等。 1.3立式輥磨施工工序流程圖 1.4主要技術(shù)參。

5)液壓管路接頭有泄漏,此種原因多為磨機振動(dòng)造成的接頭松動(dòng)甚斷裂。 6)液壓站油溫過(guò)低,造成液壓油黏度大,油泵負載過(guò)大,油壓過(guò)低。此類(lèi)現象多發(fā)生在冬季長(cháng)時(shí)間簡(jiǎn)介:寫(xiě)寫(xiě)幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《水泥原料立磨(ATOX.R—37.5)檢修施工技術(shù)方案》,但愿對你工作學(xué)習有幫助,當然你在寫(xiě)寫(xiě)幫文庫還可以找到更多《水泥近來(lái)和個(gè)別的粉體廠(chǎng)家的立磨操作員交流時(shí),發(fā)現都有立磨在平穩運轉時(shí)突然振動(dòng)停磨現象。對當時(shí)設備進(jìn)行檢查,并沒(méi)有問(wèn)題,而當時(shí)系統參數也無(wú)大的變化。停磨后,發(fā)。

立式磨減速機、電機安裝圖 五、2800 立式磨下殼體、磨盤(pán)安裝圖 六、2800 立式磨加壓、檢修油缸安裝圖 七、2800 立式磨分離器檢修圖 八、2800 立式磨磨輥裝置檢修ATOX立磨的液壓設備在磨的運行中使磨輥相對于磨盤(pán)有一個(gè)穩定的壓力。 而且液壓裝置在磨剛起動(dòng)時(shí)能抬高磨輥減少電機的起動(dòng)負荷。 2、結構和運行原理 2.1結構 液壓裝置包括一個(gè)生料立磨通常由主減速機油站,磨輥A、B油站,主電動(dòng)機油站,一臺液壓站5臺油站組成油站群。在新型干法水泥生產(chǎn)過(guò)程中,因為油站電氣故障而導致的磨機跳停是經(jīng)常發(fā)生的。 (一)油溫 油箱。

磨輥的加壓機構液壓油缸并聯(lián),它是立磨安全運行的減振器,在立磨運行中,一般要求蓄能器中充裝的氮氣壓力控制在系統壓力的60%一70%,當由于系統泄漏(如蓄能器充氮主要原因:氮氣囊質(zhì)量不好、儲氣罐進(jìn)出口閥損壞、液壓油內雜質(zhì)導 致氮氣囊破損壓力波動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)沖擊和"砰砰"噪音。 解決辦法:更換專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作的質(zhì)量?jì)?yōu)良的氮氣囊或更換損壞礦渣立磨的碾磨壓力由液壓系統提供,并可進(jìn)行調整,液壓系統中裝有吸收振動(dòng)的蓄能器。為防止磨輥與磨盤(pán)直接接觸產(chǎn)生金屬撞擊并由此引起的振動(dòng),礦渣立磨設有特殊的磨輥與磨盤(pán)之間間隙。

1.1.4 落輥:電磁閥 11.2、17.2、 18 得電 油路說(shuō)明:當液壓站建立后,將開(kāi)啟立磨,主電機開(kāi)啟約 10 秒后,立磨供料系統開(kāi) 啟,操作員將根據磨內料床的厚度掌握落輥的時(shí)間。落輥時(shí),磨機正常運行中若出現振動(dòng)大,需停機進(jìn)行排查。如磨內出現硬質(zhì)物件應及時(shí)取出日常中保持磨機各個(gè)軟連接部位密封良好無(wú)漏風(fēng)現象停磨期間對各原料秤進(jìn)行標定,確保喂料量的準確,減少因·?煤立磨的結構 煤立磨 的主要組成部分包括架體、傳動(dòng)部、磨盤(pán)部、磨輥部、液壓系統、分離器、密封風(fēng)管路、慢速傳動(dòng)裝置、限位減振裝置、磨輥潤滑系統等。 1.傳動(dòng)部:該部。

液壓系統是立磨中為重要的設備系統之一,其運行可靠性直接影響磨機的正常運行,磨輥對物料所施加巨大的研磨壓力是通過(guò)液壓系統提供的,但是液壓系統故障所引67、一期煤磨張緊液壓系統工作壓力為11.5mPa,當升起磨輥時(shí)所需油壓力為4.0mpa。 68、螺紋防松措施有(1)磨擦防松,包括雙螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母(2)機械一般為系統壓力的60%～70%,充氣壓力太高會(huì )導液壓系統振動(dòng),太低會(huì )引起保壓時(shí)間短,所以在調試時(shí)根據實(shí)際強情況設定一個(gè)比較理想的壓力值。(78MPa) 2.9、 磨輥軸承潤滑系統 TRMR輥式。

根據立磨液壓系統的工作原理,立磨加壓油站在生產(chǎn)中運行,主要是為液壓缸進(jìn)行補壓,且為有桿腔進(jìn)行補壓占有更大的比例,而有桿腔壓力下降主要是由于管路泄露或液壓缸活塞內泄漏引起。系統風(fēng)量過(guò)大時(shí),物料在磨內停留時(shí)間短、出料量大、料少而振動(dòng)風(fēng)量過(guò)小時(shí),物料在磨內停留時(shí)間過(guò)長(cháng),造成過(guò)粉磨,差壓高而振動(dòng)。另外,當入磨物料水分增加或減少,入磨風(fēng)度突然升高或降低,風(fēng)量風(fēng)壓急驟。