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應用可拓學(xué)原理綜合評價(jià)鐵路道碴質(zhì)量百度學(xué)術(shù)柏閿輝-《山西冶金》-2004-被引量:1可拓評價(jià)方法是處理現實(shí)世界中矛盾問(wèn)題的一種新方法,它從定性和定量?jì)蓚€(gè)角度去探討問(wèn)題的規律和方法,能完整地反映樣品的綜合質(zhì)量水平,在道碴質(zhì)量綜合評價(jià)中依然有其合理.. / 鐵路碎石道碴 鐵路運輸行業(yè)標準()-工標網(wǎng)材料相關(guān)標準 第1頁(yè) 第2頁(yè)/ 2328.1-1992 鐵路碎石道碴洛杉磯磨耗率試驗方法 / 2328.1-2008 鐵路碎石道砟試驗方法 第1部分:洛杉磯磨耗率試驗 /

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“十三五”項目-鐵路道渣項目申請報告百度文庫2015年10月20日-用能標準和節能規范 4.1.1 相關(guān)法律、法規、規劃和指導文件 4.1.2 國家行業(yè)相關(guān)標準及規范 4.2 能耗狀況和能耗指標分析 4.2.1 鐵路道渣項目所在地的能

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鐵路道渣碎石生產(chǎn)線(xiàn)-鐵路道渣石料生產(chǎn)線(xiàn)-鐵路道渣生產(chǎn)線(xiàn)-科帆砂但由于現代高速鐵路的標準大大提高了,普通道渣不能不管是一級破碎,還是二級破碎,甚三級破碎,都離不生產(chǎn)的碎石機械質(zhì)量?jì)?yōu)異,多種規格來(lái)滿(mǎn)足需求。歡迎

鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)四電工程施工技術(shù)聯(lián)發(fā)文庫(免費閱讀下載)2015年8月9日-道渣電阻值 ω1.2 1.750 1.700 1.6《鐵路混 凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》的下錨拉線(xiàn)環(huán)應采用二級熱鍍鋅防腐處理,其朝向應

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